常見氣缸密封圈特點(diǎn)及起作用詳解

引言：之前我們跟大家分享了氣缸的工作原理以及分類，大家也都知道氣缸密封圈，作為銜接部件之間的承接體，那他又有哪些作用，氣缸密封圈特點(diǎn)有哪些呢?跟隨我們一起了解一下吧。

　　氣缸等氣動元件在自動化機(jī)械手中應(yīng)用得非常廣泛，氣缸密封的好壞可直接影響氣缸的性能和使用壽命，所以在選擇氣缸密封圈時(shí)也需要多加注意，下面我們來介紹4種密封時(shí)適用的密封圈及其作用。

　　氣缸密封圈作用

　　1、缸蓋與缸筒連接的密封

　　缸蓋與缸筒連接的密封一般采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內(nèi)；有時(shí)也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上，構(gòu)成平面密封。

　　2、活塞的密封

　　活塞的密封活塞有兩處地方需密封，一處是活塞與缸筒之間的動密封，除了用O形密封圈和唇形密封圈外，也有用W形密封。動密封是把活塞與橡膠硫化成一體的一種密封結(jié)構(gòu)，W形密封是雙向密封，軸向尺寸小。另一處是活塞與活塞桿連接處的靜密封，一般用O形密封圈。

　　3、活塞桿的密封

　　活塞桿的密封在缸蓋的溝槽里放置唇形密封圈和防塵密封圈，或防塵組合密封圈，保證活塞桿往復(fù)運(yùn)動時(shí)的密封和防塵。

　　4、緩沖柱塞的密封

　　緩沖柱塞的密封有兩種方法：一種是在緩沖柱塞的溝槽里安放孔用唇形密封圈，另一種是在缸蓋上壓入氣缸緩沖專用密封圈。緩沖專用密封圈是在圓形鋼蓋上硫化了一個(gè)唇形密封圈構(gòu)成。這種緩沖專用密封圈的緩沖性能比**種方法好。

　　氣缸常用的密封元件有兩大類，一類為壓縮密封圈，另一類為氣壓密封圈。

　　壓縮密封圈特點(diǎn)

　　壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內(nèi)時(shí)，便有一定的預(yù)壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路，如O形和方形密封圈等。

　　1、O形密封圈

　　結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，占空間小，價(jià)格低，始動摩擦阻力大，需潤滑，壽命較短。

　　2、NLP型密封圈

　　占空間小，滑動阻力小，可不給油潤滑。

　　3、不給油氣缸活塞用

　　結(jié)構(gòu)緊湊，低摩擦阻力，低速動作性好，唇部可寸潤滑脂，耐久性好。

　　氣壓密封圈特點(diǎn)

　　氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封，如唇形密封圈。

　　(1)氣壓越高，密封性越好。

　　(2)只能單向密封，唇部對磨損有一定的補(bǔ)償作用。

　　(3)密封溝槽結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠，使用范圍廣。

　　(4)緩沖用，在緩沖氣缸的緩沖套處使用。

　　(5)防塵圈(桿用)，防止灰塵雜物進(jìn)入缸內(nèi)。

　　好了，以上就是我們整理的關(guān)于氣缸密封圈的相關(guān)內(nèi)容，若有關(guān)于氣缸的其他問題，歡迎各位來咨詢，小編也會繼續(xù)整理內(nèi)容及時(shí)跟大家分享的。