汽車傳動軸原理及常見問題解析

引言：汽車作為家庭主要交通工具之一，已經進入千家萬戶，然而汽車的組成部分也是相當之多，汽車一旦出現問題，對于沒有經驗的新司機們也是非常頭疼的，今天跟大家一塊講講汽車傳動軸的原理及常見問題。

　　傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。之前我們也寫過一篇關于"傳動軸"的文章。

　　汽車傳動軸

　　汽車傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。

　　汽車傳動軸工作原理

　　汽車傳動軸是通過軸管、伸縮套和萬向節三個重要組成部件,相互配合而進行工作的。傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸,對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連接,萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件,既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

　　傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體,此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封。

　　軸套大多都以銅制成,但亦有塑膠制的軸套,軸套多被放置于軸與承托結構中,而且非常緊貼承托結構,只有軸能在軸套上轉動,在裝配軸與軸套時,兩者間會加入潤滑劑以減少其轉動時產生的摩擦力。

　　汽車傳動軸故障癥狀

　　①軸上齒-輪的旋轉。有時會出現瞬間停頓現象。這可能是軸上連接鍵損壞。

　　②軸上帶輪旋轉偏擺現象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大。

　　③軸轉動的齒輪出現周期性嚙合轉動噪聲，這可能是傳動軸有彎曲現象造成的。

　　④軸與滾動軸承配合部位的直徑變小，軸會在滾動軸承內套中轉動，使軸承位溫升較高。

　　以上就是關于汽車傳動軸工作原理以及常見故障了，在此，小編友情提示，在自己還不是老司機的情況下，一旦汽車出現問題不要慌張，可以**時間打救援電話哦，想了解更多關于汽車的知識，關注我們了解更多相關知識吧。