無桿氣缸,到底是如何為設備節省安裝空間的

引言：相信在我們的日常生活中還是有很多行業都沒有接觸過的，比如說無桿氣缸，也許大部分的朋友們都不知道這是什么東西，應用在哪個地方，下面就讓我們來給我們來講解下無桿氣缸的相關知識。

　　無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐，origa憑自己先進的技術研發實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設備集成節省了空間；同時，也是自動化機械手中經常會采用的機械手配件。

　　無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的優點是節省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。

　　機械接觸式無桿氣缸的結構和工作原理

　　機械接觸式無桿氣缸，其結構如下圖所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。

　　氣缸工作原理：無桿氣缸、擺動氣缸、薄膜氣缸的原理圖與結構介紹

　　這種氣缸的特點是：

　　1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；

　　2)不需設置防轉機構；

　　3)適用于缸徑10～80mm，**行程在缸徑≥40mm時可達7m；

　　4)速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺點是：

　　1)密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；

　　2)受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。

　　磁性無桿氣缸的結構和工作原理

　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如下圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的**磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

　　上面就是我們為大家詳細講解的關于無桿氣缸的文章內容了，想必大家現在對它有了大概的了解吧，要想知道更多，敬請關注我們哦。